成绩公布,别克君威顺利通过中保研魔鬼考验

〖壹〗、近日
，中保研公布了别克君威的碰撞成绩，测试车型为2019款20T精英型 ，指导价128万
，终端优惠大约3万至4万元，这款车型在君威系统中属于次低配 ，在整体G优秀/A良好/M一般/P较差四种评价中
，君威获得了G的评价，我们一一进行分析
。在低速碰撞中 ，主要考验耐撞性和维修经济性
，君威得分是M。

〖贰〗 、近日，中保研公布了别克君威的碰撞测试成绩 。此次参与碰撞的车型为2019款 20T 精英型
。此外 ，2019款 GS28T 尊贵型搭载AEB
，仅用于车辆辅助安全指数测试。测试结果：在耐撞性及维修经济性指数方面，别克君威车型获得一般（M）评价 。

〖叁〗
、在此前的中保研正面25%偏置碰撞测试时 ，别克GL昂科威等车型也都出现了侧面头部气囊不起爆的情况出现，这也导致其在成绩中得了A级成绩
，此次君威也是如此，A成绩与前后排侧气帘未及时起爆有很大关系
。

〖肆〗、从公布的别克君威中保研碰撞测试成绩来看 ，除耐撞性与维修经济性指数结果是M（一般）以外
，其他包括车内乘员安全指数 、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数全部是G（优秀）的结果。这样的结果对于消费者的用车安全还是非常有指导意义的 。

〖伍〗
、别克君威中保研碰撞测试整体表现良好，但存在A柱略微弯曲、侧帘气囊未起爆等争议点 ，耐撞性与维修经济性表现偏上
。具体解读如下：正面25%偏置碰撞：A柱表现与评级争议 A柱略微弯曲：在正面25%偏置碰撞测试中
，别克君威的A柱出现略微弯曲现象。

〖陆〗 、最终的加权得分为133分（满分30分），上汽通用别克君威车型获得一般（M）评价 。在车内乘员安全指数方面获得优秀（G）评价 ，其中正面25%偏置碰撞测评结果为良好（A）
，侧面碰撞
、车顶强度和座椅/头枕测评结果均为优秀（G）
。

b级合资车车身强度对比

B级合资车车身强度在车身结构设计、钢材使用比例及碰撞测试成绩方面有所体现，不同车型各有侧重 ，下面是常见车型的核心对比情况。车身结构与钢材应用差异1）丰田凯美瑞采用TNGA-K架构
，高强度钢占比达58%，关键部位如A柱 、B柱用1500MPa级热成型钢 ，车身扭转刚度提升2% 。

在合资B级车“混战”中，美系福特蒙迪欧相比德系大众帕萨特对消费者更厚道
，主要体现在动力性能
、品质感、使用成本及可靠性等方面。动力性能：蒙迪欧全面领先加速表现：以0T车型为例，蒙迪欧百公里加速仅需5秒 ，而帕萨特为4秒
，差距近1秒
。

宝马325Li耐撞性与经济维修性指数：P（较差）车内乘员安全指数：G（优秀）车外行人安全指数：G（优秀）车辆辅助安全指数：G（优秀）宝马325Li在中保研的测试中，六项测评得分均为G（优秀） ，耐撞维修这方面的测评为P（较差）。

对比合资B级：帕萨特等车型动力系统“万年不变 ”
，燃油经济性虽可但缺乏技术亮点，风云A9L以插混技术实现性能与能耗的双重碾压 。安全配置：主被动安全全面武装车身结构：88%高强度钢铝车身 ，标配9个安全气囊（含2060mm贯穿式侧气帘）
，侧碰时有效保护全排乘员头部
。

安不安全撞过才知道,中保研2020年将测试这些车型

这是别克参加中保研测试的第三款车型了，早前参加测试的昂科威和GL8都不太尽如人意 ，尤其是别克GL8在碰撞后甚至A柱已经变形
，车内的假人都不同程度受到了伤害。当然了，GL8和昂科威其实这两款车严格意义上来讲 ，其实是中国特供的车型 。

日前，根据官方消息
，中国保险汽车安全指数管理中心将自主选取5款车型作为2020年第二批测评车型，这5款车型包括奔驰A级 、领克0嘉悦A阿特兹、以及RAV4荣放
。说到中保研（C-IASI）相信大家都非常熟悉了 ，作为近段时间非常火热的一个机构
，在它那里做碰撞测试的汽车也是让大家大开眼界。

为何这么说呢？因为它的美版车型在IIHS（公路安全保险协会）碰撞测试中，已经夺下Top Safety Pick（比较高安全奖）殊荣 ，鉴于中保研的测试标准和美国IIHS类似
，如果不存在减配的情况，那基本无忧了 。值得一提的是 ，前段时间中保研也公布了马自达3昂克赛拉的碰撞测试成绩
，从结果来看，成绩表现优异
。

中保研是世界机构RCAR组织在国内唯一的正式会员机构 ，别小看这个会员
，要知道全球正式会员一共才有26家。到现在为止，中保研已经对41款车型进行了碰撞试验 ，公信度可以说是非常不错 。

B级车中的“新标杆”,质量及安全领先同级,油耗4.1L,月销破2万_百度知...

〖壹〗
、在我们以往的观念里，很多人将迈腾或者帕萨特作为B级车的“标杆车型 ”
，原因无非是看中其在同级中销量高，拥有一定的市场口碑 ，并且整体的驾驶感受不错
，但自从帕萨特在中保研撞出最差成绩后，人们对于德系车的印象一落千丈 ，所以导致迈腾或者帕萨特在人们心中已经失去了“标杆
”地位
，一款车不能做好安全性，其他方面再优秀也是徒劳
。

〖贰〗、0多万买B级车 ，不知道买啥
，随便买个凯美瑞都不会错，优先推荐混动的车型！对于丰田的混动 ，圈内有句话：世界上有两种混动
，一种是丰田，一种是其他！动力强劲 、平顺 ，工信部油耗1L，这就非常厉害了。

〖叁〗
、奥迪A4L（指导价238 - 40.18万）：新款调整外观和配置
，舒适性获市场认可，外观、动力 、空间和油耗表现不错 ，性价比高 。

〖肆〗
、本田雅阁： 5T燃油版动力平顺
，0L锐·混动版油耗4L/100km； 后排空间同级领先，标配Honda SENSING安全系统； 终端优惠3-4万元 ，入门版落地约21万元
，适合家用。

〖伍〗、堪称一款专为百姓级别打造的豪车
。官方指导价在158-128万区间，油电混动车型起步价低至138万 ，部分地区还有2万左右的优惠
，再加上合资车的质量 、品控都有保障，销量自然水涨船高 ，如果你缺一款全能的家用车不妨考虑a一下。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

〖陆〗
、长期使用且关注成本：优先选取混动版，虽售价略高 ，但油耗低、保养成本低，综合性价比更优
。总结：在新车频现的B级车市场
，凯美瑞凭借均衡的产品力 、领先的安全配置
、成熟的混动技术及高保值率，依然具备强劲竞争力。对于注重可靠性、舒适性及长期使用价值的消费者 ，凯美瑞仍是值得优先考虑的车型 。