日系两大对决,全新雅阁和凯美瑞到底怎么选?

〖壹〗 、再讲讲内饰做工和用料 ，无疑是凯美瑞做工用料更好，该软的地方都是软的
，雅阁要逊色一些。对比的照片放在一起，我个人还是比较喜欢凯美瑞 ，不知道大家是怎么选的
，这个取决于自己喜欢谁吧 。

〖贰〗、若追求智能配置，新款凯美瑞更合适；若对智能配置要求不高 ，雅阁是很好的选取。以下从外观
、内饰、实用性三个方面对二者进行详细对比：外观方面新款凯美瑞：作为年代改款车型
，外观传承旧款设计，在细节调整后更具豪华质感
。

〖叁〗 、雅阁和凯美瑞哪个更值得买要根据你的核心需求选取 ，偏好驾驶体验
、大空间与智能配置选雅阁
，追求省心耐用、低用车成本选凯美瑞。

〖肆〗 、凯美瑞：表现不错，但中控屏“黑边 ”宽 ，不够精致
，中控台显得过于复杂，不如雅阁简洁 。不过美观与否因人而异 ，与以前相比进步明显
。动力新款雅阁：提供燃油版和混合动力版。

〖伍〗
、在第八代凯美瑞和第十代雅阁之间选取，若注重品质、排放标准及动力多样性
，凯美瑞是更优选取；若预算有限且偏好涡轮增压动力，雅阁也值得考虑 。以下是对两款车的详细对比分析：品质对比凯美瑞：基于丰田全新的TNGA全球架构打造 ，是一次全面的再造
，拥有更先进的技术 、更均衡的实力和更出色的品质
。

〖陆〗
、若追求动力响应、驾驶运动感及较大优惠力度，且年龄在35岁以内 ，本田雅阁更适合家用；若更看重保值率 、舒适沉稳的驾驶体验
，丰田凯美瑞是更好的选取。

动力肉?费用贵?真实试驾五菱凯捷,大量实拍图,很值

前两天，五菱近来最受关注的车型—— 五菱凯捷正式上市 ，而大家最关注的费用也在11月1日当晚公布
，相比起预售费用来说，正式上市的费用略有下降 ，分别是5T 6MT手动精英型58万元
、5T CVT自动精英型58万元、5T CVT自动尊贵型68万元 、5T CVT自动旗舰型168万元 。

首先说说动力
，这也是五菱凯捷备受吐槽的一点，因为现在该车匹配的是低功率版本5T涡轮机
。147匹马力+CVT的动力总成 ，起步不算肉，但你使劲踩它也跑不快
，整个过程下来推背感不强，S挡和D挡唯一区别就是发动机噪声大一点。

五菱凯捷缺点： 动力偏弱 五菱凯捷虽然搭载了一台5T发动机 ，不过这台发动机的动力实在是很肉
，再配一个CVT变速箱，注定只有佛系车主才能接受得了 。不过会买凯捷的都不会是动力至上主义者 ，所以问题倒也不是很大
。

当然
，开了这一路下来，凯捷也有一些缺点 ，一个是车内有异味
，需要开窗散味，不过问题不大 ，第二就是整车用了一些塑料材质
，但是考虑到费用，也能接受。

这正如五菱汽车官方所说 ，大家都觉得5T发动机的动力比较肉，动力储备不够用 。不过
，当凯捷装上这套由“0L 阿特金森+130kW电机”组合而成的混动系统之后，整件事就变得完全不一样。

此外 ，动力方面
，新车将搭载一台5T发动机，最大功率177马力 ，峰值扭矩290牛/米
， 是五菱品牌迄今为止调校最强的发动机，与之匹配的是CVT变速箱 ， 可模拟AT换挡节奏
。结合车辆尺寸
，从数据上看，车子开起来不会肉 ，当然车辆动态表现
，老侃要试驾以后再下最终的定论。

一篇文章看懂中国车评圈,国内车评圈顶级大佬,你认识几个?

十初小敏 特点：长相甜美自然的女车评人，说话温柔 ，汽车知识和驾驶经验丰富 。图片：十王兮兮 特点：身材比较好的女车评人，前汽车之家节目主持人
，微博热度高
。图片：十张小娴 特点：一直在学习，努力在车评圈边缘提升自己。图片：十赛雷 特点：用漫画形式表现汽车知识的开拓者 ，画风简略传神
，情节幽默 。

三位中国造车大佬“跑路
”选取美国，主要基于以下原因：造车梦想的起源与美国的技术资源吸引梦想起点：美国是中国这批造车大佬梦想开始的地方
。当特斯拉交付到中国车主手上时 ，燃起了无数中国企业家的造车梦想。

0年后的2018年
，针对国内汽车圈利用水军攻击对手的行径，本人写了一篇一锤定音 ，题目是：谁在豢养汽车网络水军？文章指出
，车黑、黑公关
、网络水军在汽车圈为害多年，已成社会公害 。文章呼吁汽车厂家团结起来 ，共同抵制水军
，切掉这个脓包，维护汽车行业正常的舆论环境和营销秩序
。

华夏同学会和中国企业家俱乐部 ，泰山会，江南会并称国内四大顶级富豪圈
，能够进入圈子的人都是在圈内呼风唤雨的大佬级别人物。

小米汽车的发展前景：小米汽车作为中国汽车产业的新兴力量，其发展前景广阔 。尽管近来面临一些挑战和质疑 ，但随着时间的推移和市场的认可
，小米汽车有望成为中国汽车产业的中流砥柱之一
。

从加价到降价,合资车企为何集体失速?

〖壹〗、从加价3万到降价5万，定价权彻底崩了 你要问阿库五年前进合资4S店什么体验？汉兰达加2万装饰等三个月 ，CR-V不加价后面排着队
，思域加8千才叫“优先提车”。雷克萨斯更加离谱，部分车型加价幅度够买一辆飞度 ，照样有的是人买 。你揣着全款去
，销售可能连正眼都不瞧。

〖贰〗 、深层原因：合资车企的“失速 ”与焦虑市场表现断崖式下滑：起亚2022年在华销量仅4万辆，同比下滑43% ，市占率不足0.5%；其合资公司悦达起亚资不抵债
，资产负债率达103%，市场多次传言其退出中国
。

〖叁〗
、行业产能过剩与需求放缓库存高企倒逼降价：汽车行业产能过剩问题突出 ，叠加消费者购车需求放缓，导致库存积压。为清理库存
，车企普遍采取降价策略，进一步压缩利润空间 。政策加速费用下探：国六B排放标准切换、以旧换新补贴等政策 ，迫使车企加快清库存节奏
，费用战愈演愈烈
。

〖肆〗 、奔驰中国“失速
”是多重因素共同作用的结果，包括中国市场业绩下滑
、北汽过度依赖奔驰、电动化转型迟缓 、费用战策略失误以及本土化投资面临挑战等 ，这些因素拖垮了百年豪车在全球市场的表现。

〖伍〗
、在3月份
，国内燃油车市场的费用战就被彻底点燃，各大汽车品牌都给出了前所未有的购车优惠 ，导致广汽丰田无法在费用上占到优势 。换句话说
，广汽丰田现在的成绩才是它本来该有的销量表现，之前销量增速迅猛只是降价促销带来的结果罢了 ，一旦竞争对手给出更诱人的购车福利
，广汽丰田车型也就没那么香了
。

〖陆〗、近日，有消息称 ，奇瑞捷豹路虎正在降价销售。对于昔日需加价购车的捷豹路虎，如今经销商纷纷降价销售 。这一现状到底是受汽车行业整体低迷的环境影响还是仅仅为了去库存 、回笼资金
。

每天研究车的汽车媒体人们,自己都买的什么车?

〖壹〗
、斯巴鲁大多数消费者
，也愿意购买，因为斯巴鲁这款汽车 ，性价比非常高
，特别适合一些工薪阶层的人们。

〖贰〗、YYP是典型的务实的广州人，虽然有经济实力 ，但是不买豪车
，除了两款小众的轿跑，其他车以实用为主 。 正宗的科班出身 ，清华大学 汽车 工程系学士学位
，剑桥大学工业系统生产与管理专业硕士学位， 汽车 之家资深编辑 ，《闫闯说车》创始人
，说实在我不怎么看他的车评，所以对他的风格不甚了解
。

〖叁〗 、当朋友买车时 ，我建议你买一辆日本车，因为一个不懂车的人有一个小问题
，这将是一个问题本田和丰田生病的几率很小。你喜欢什么很重要 。完整的指标。我个人的建议是考虑覆盖率和油耗
。关于人们常说的，德国的安全 ，日本的故障更少
，还有所有的品牌都有其优缺点。

〖肆〗、大数据分析你适合买什么车，会综合考虑多方面因素 ，包括你的个人偏好
、预算、生活方式以及市场趋势等 。大数据首先会分析你在网络上的行为
，比如搜索记录 、购物习惯等，来了解你对汽车的潜在需求和偏好
。

〖伍〗
、普通家庭建议选取合资车和国产车 ，价位较适中。同时
，还需要考虑的是保有量的因素，如果想买的车辆在平时都见不到几辆 ，那这个车的零配件都不好找 。