首批“凯美瑞
”黑武士限量版曝光,配2.5L+8AT,比宝马都美!

日前 ，丰田推出了一款凯美瑞Nightshade限量版车型
，新车基于燃油版车型打造，其外观进行了大面积的黑化处理 ，并配备了专属的午夜黑金属漆，使其看起来个性十足
，回头率绝不输宝马3系，它也因此被网友称之为凯美瑞车系中的“黑武士”。

从某种程度上这种激烈的竞争带给消费者的是更大范围的选取 ，就在全新迈腾上市之际
，丰田凯美瑞也乘势推出更为运动的“黑武士 ”限量版车型，全球仅售5000辆 ，可谓吊足消费者胃口 。

当然不是每一个黑武士都是属于SUV汽车
，丰田家族的黑武士是来自于丰田凯美瑞
。同样也是属于限量版车型，不过丰田凯美瑞的黑武士仅仅在北美地区市政是两家上市 ，在中国汽车市场当中还未见到。全新黑武士设计看上去的确是很有神秘感
，黑色本身给人的感觉更加的气派，而且看上去非常帅气很有档次 。

车身尺寸方面 ，新款车型的具体长宽高分别为4900/4885×1840×1455 mm
，轴距为2825mm。该款车型车身侧面使用较多凌厉的线条勾勒，其中腰线从前翼子板处一直延伸至尾灯部分 ，上扬的走势让整车呈现出向前俯冲的姿态，同时底部轮圈和外后视镜等部位也进行熏黑处理
，活脱脱像是“黑武士”一般
。

动力上，星空限量版其实就是雅阁的豪华版和锐智版车型 ，分别搭载5T和0L+电机的动力系统。其中前者最大功率为194马力
，配CVT变速箱，相比较凯美瑞的0L更强劲 ，后者最大功率为215马力 。

这款车型官方报价在197-257万元
，优惠以后更低，不失一匹家用良驹
。

八代凯美瑞进化的点与滴

空间与舒适性：家庭出行的理想选取后排空间宽大 ，座椅柔软：刘小姐作为全职妈妈
，经常带两个孩子自驾游，她表示：“宝宝们只爱坐这辆车 ，因为后排座椅很宽大柔软
，坐着非常舒服。
”长途驾驶省心：刘小姐回攀枝花老家时，第八代凯美瑞的自适应巡航功能可自动跟车 ，减轻驾驶疲劳；百公里油耗仅6-7升，经济性突出 。

总结：2019款丰田凯美瑞作为第八代车型的中期改款版本
，通过TNGA架构升级和配置强化，进一步巩固了其在中型轿车市场的竞争力
。其丰富的配置、可靠的质量和广泛的市场认可度 ，使其成为家庭用车和商务出行的优选之一。

技术升级：第八代凯美瑞在技术上进行了全面的升级
，采用了更先进的发动机 、变速器和底盘系统，这些升级不仅提高了车辆的性能和舒适性 ，还进一步增强了其耐用性 。品质提升：这一代凯美瑞在制造过程中采用了更严格的质量控制标准
，从原材料采购到生产流程都进行了优化，确保了每一辆车的品质都达到比较高标准
。

咱们一块儿来看看今天八代凯美瑞改装案例。哈喽！我是这台八代凯美瑞的车主 ，大家叫我帅铭就好了 。自己从小就接触改装车文化
，所以在选取车子时就融入了改装想法：雷克萨斯IS200，英菲尼迪Q50 ，凯美瑞等等
，但最后因考虑家用，故选取了中庸的凯美瑞
。

迎合年轻化
、时尚化趋势：第八代凯美瑞在第六代大获成功的基础之上 ，迎合了全球中高级车10年来年轻化、时尚化的趋势。它在一个更高的基础之上，实现了性能 、外形和内在的全面均衡
，满足了年轻消费者的需求 。

有槽点的一代：第八代凯美瑞完全走向了年轻化，可能是有了TNGA架构的加持 ，它的销量反而异常坚挺。然而
，一些消费者反映其品质有所下降，存在一些细节上的问题
。但总体来说 ，第八代凯美瑞依然是一款备受关注的中型车。

八代2.5G凯美瑞改装分享,自己觉得舒服就好

〖壹〗、款5G凯美瑞
，入手已经有一年半，近来21000公里 ，车子没毛病 。早就想改装了
，但本人是个小白，也是一直看改装 ，找资源慢慢才入手
，改得也不是很好，不过自己觉得舒服就好
。改了R19轮毂
、流水尾灯、音响 、氛围灯（之前有单独发表过）
、四门隔音、LS前脸 、尾唇
、尾翼等等。 ，前前后后一共花了5W+ 。

〖贰〗、sumitap思米泰1：1开模定制款贴合度最优，根据凯美瑞原装屏幕尺寸1：1开模
，与中控台弧度完全匹配，视觉上更协调 ，且不遮挡操作按键
。费用比较高（原价38元）
，适合对细节和美观度要求较高的用户。但功能单一，仅提供固定支持 ，无额外功能 。

〖叁〗 、代凯美瑞5G豪华版的通病主要集中在底盘
、动力系统、车身部件及细节设计等方面
，具体表现如下：底盘相关问题 后减震漏油：部分车主反馈，车辆行驶至5万公里左右时 ，后减震器可能出现漏油现象
，导致减震效果下降，影响行驶舒适性
。

〖肆〗 、八代凯美瑞5G挺适合跑长途的 ，它在动力
、舒适性、可靠性等好多方面的表现
，都能满足长途驾驶的需要。它的动力组合是5L自然吸气发动机搭配8AT变速箱，最大功率154kW ，最大扭矩250N·m，低扭输出平顺
，高速巡航时动力储备足，超车 、爬坡不用频繁降挡 ，油耗也比较经济
，长途行驶不用总加油 。

〖伍〗、八代凯美瑞5G豪华版的机脚胶可能会出现一些常见问题
。机脚胶老化 原因：随着车辆使用年限的增加，机脚胶会逐渐出现自然老化现象。长期处于发动机运转产生的振动环境下 ，橡胶材质会慢慢失去弹性 。 表现：车辆在怠速时
，能明显感觉到发动机抖动加剧。

〖陆〗
、八代凯美瑞5G适合跑长途，且综合表现均衡 ，但需注意部分细节问题
。具体分析如下： 动力表现满足长途需求
，但高速后段加速能力有限其搭载的5L自然吸气发动机与8AT变速箱组合，动力输出平顺 ，中段加速（60-120km/h）响应迅速
，高速并线或超车时动力随踩随有，能轻松应对日常超车需求。

极简主义的改装案例,八代凯美瑞只需降低姿态就足够好看?

〖壹〗、“我个人比较极简主义 ，所以走的路线也要保持一致 。” 蕉Sir爱车的外观，就跟他的说的一样
，看不到多余的花里胡哨装饰
。但这并不代表他已经满意了，他喜欢运动版的车头+豪华版的车尾 ，所以我们就看到了
，这个豪华版凯美瑞换装运动包围的案例。

〖贰〗 、首先来张侧照，自己喜欢就好 。选的是国产MMX牌子 ，第一次玩改装
，不想入手贵的定制锻造轮毂，选的是铸造轮毂R19*5J ，屌丝入门级已足够
。以后有钱了换A7必须换更好的。原厂轮胎是邓禄普的
，刚好找到配这轮毂尺寸的也是邓禄普 。前脸改的是的LS前脸，无损安装
。车牌不遮了 ，请忽略。

〖叁〗
、内外后视镜也全换了蓝色防眩晕后视镜 。内防眩晕后视镜通电自动感应
，后方车辆开大灯时自动开启防眩晕
。

〖肆〗、自己从小就接触改装车文化，所以在选取车子时就融入了改装想法：雷克萨斯IS200 ，英菲尼迪Q50，凯美瑞等等
，但最后因考虑家用，故选取了中庸的凯美瑞。为什么中庸 ，因为TA不是热门改装车型
，所以改装配件，可借鉴案例资源并不多 。

八代凯美瑞轮毂是什么材质

〖壹〗 、【太平洋汽车网】八代凯美瑞轮毂是铝合金材质的 ，采用该材质的轮毂是因为该材质的轮毂在汽车行驶时纵
、横向振摆小
，失衡量与惯性矩小，在轻量化的前提下 ，具有足够的强度、刚度和动态稳定性
，与轴 、轮胎的可分离性好。

〖贰〗
、第八代凯美瑞的轮胎采用的是18英寸普利司通轮胎搭配双色轮毂，尺寸上是235/45 R18 ，兼具舒适与运动性
，凸显出凯美瑞想表达的运动及动感设计理念
。

〖叁〗、原厂与非原厂费用对比市场存在非4S店渠道的17英寸轮毂，费用约为600元至1000元/只 ，但此类产品可能为副厂件或翻新件，与4S店原厂轮毂在材质 、工艺及质保服务上存在显著差异。原厂轮毂通常采用丰田指定材料
，经过严格测试，匹配车辆性能参数 ，且享受官方质保
，因此费用更高 。

〖肆〗
、第八代凯美瑞采用了215/55R17型号的轮胎，轮胎宽度为215mm ，扁平率为55%
，使用钢丝子午线轮胎，轮毂直径为17英寸
。这款车型是丰田汽车公司于2017年11月推出的战略轿车 ，提供5L、5LHEV以及0L三种动力选取。