凯美瑞TRD:别人家的丰田凯美瑞,看看就好,引进别想了
〖壹〗、熟悉是因为它有着凯美瑞的外壳 ，陌生则是因为它来自丰田TRD系列。简单说一下什么是TRD ，全称Toyota Racing Development，直译为丰田赛车部门，就好比是奥迪的RS 、奔驰的AMG 、大众的R 。从未正式引入过国内 ，陌生也实属正常 。
〖贰〗、近日 ，有海外媒体报道，丰田将推2020款凯美瑞 ，在原有车型的基础上将额外增加一款性能版 ，也就是凯美瑞TRD，有点像奥迪的S系列 ，新车在设计上更加激进 ，将搭载5L V6发动机，匹配8AT变速箱 ，近来 ，这款车在北美市场的预计售价约为23万人民币，如果引入国内市场估计会超过30万。
〖叁〗、最有特点的就是凯美瑞的车灯下的大嘴了 ，个性十足 ，辨识度也是非常的高。看着相对年轻有运动感，就比较青春活力，跟我一样年轻有活力 。要是车漆的厚度多增加一点就好了 ，现在是真的有点薄 ，挺闹心的 。内饰上看起来很简约大气，手能摸到的地方大部分都有一些软性的皮革在 ，豪华感还是非常有的。
〖肆〗 、这是全新一代凯美瑞底盘 。底盘覆盖平整 ，覆盖件均为塑料板 。相比老一代车型，简直焕然一新。如果和老一代放一起 ，给人直观感受就是超级进步的存在了 。
〖伍〗 、最后 ，要说明的是这是设计师制作的渲染图，并非丰田原厂公布 ，而一般渲染图是依据设计师得到的信息加上一些个人想法创作的 ，因此大家看看就好，不过要是真的是这个外观的话 ，相信对于很多的年轻人应该有着不小的吸引力 ，那大家喜欢这样设计的凯美瑞吗？留言告诉笔者吧 。
为什么在路上很少看到新款天籁?
〖壹〗、由于当时的预算有限，加上天籁的乘坐感的确让人满意，我亲戚最终选取了天籁 ，由于我亲戚选取了天籁 ，我对天籁特别的关注，在路上经常看到天籁 ，可以说 ，眼里只有天籁，就造成了天籁给我印象销量很高 ，路上很常见。但是 ，这两天，很少看到天籁的身影 ，反而满大街都是雅阁和凯美瑞 ，然后就是其他的B级车 。
〖贰〗 、在我第一次在路上看到新款天籁的时候，它就成功吸引了我的眼球 ，首先当然是外观 ，时尚 、运动，符合年轻人的审美 。家里原来有一部老天籁，性能油耗各个方面都令人满意 ，唯独外观不是我的菜。
〖叁〗、九代凯美瑞路上少见可能有以下多方面原因：上市时间因素 相对较新：九代凯美瑞可能上市时间并不长 ，相比已经上市多年的前代车型，其市场保有量还处于逐步积累阶段 。新车型上市后 ，经销商需要一定时间来完成铺货 ，消费者也需要时间去了解 、关注并做出购买决策 。
〖肆〗 、让我们把目光聚焦到现款西玛上，很多人第一时间看到可能会马上说：“天籁！”不可否认 ，西玛前脸的风格和天籁太像了 ，小编个人很喜欢西玛的外观，但是偶尔在路上看到 ，也会错把它认成天籁。
〖伍〗、新款天籁的外观要比老款的好看的多 ，设计感比较强，外观也比较大气 ，开在路上回头率还是很高的 ， 引用一句流行语来说那就是，主要看气质。前脸看起来还不错，白色看起来很绅士一些 ，最主要的是流线型比较缓和 ，低调中的奢华 。
〖陆〗 、今年天气其实有点反常，比往年暖和些 ，但是 ，上海的寒风只有在上海生活过的人才能体会的到，不是一般的刺骨 ，在当时驾驶证还没到手的情况 ，买车的想法还是很强烈 。 初见天籁，第一眼就被它的外观吸引 ，老天籁在路上看过很多 ，不得不说，这款天籁在外形上比老天籁好看太多 ，更具运动风格。
打算买凯美瑞,请问这车性价比怎样?
费用下探：混动入门版售价从98万降至198万 ，性价比显著提升 。均衡产品力：无明显短板，兼顾动力 、油耗、配置与可靠性，适合家庭用户或追求省心的消费者 。总结若预算在20万左右 ，且对续航 、油耗 、配置有较高要求 ，广汽丰田第九代凯美瑞双擎0HG尊贵版是理想选取。
核心优势 可靠性与耐用性：丰田品牌在可靠性方面口碑突出，凯美瑞作为其经典车型 ，发动机、变速箱等核心部件技术成熟 ，故障率较低，长期使用成本相对可控 。
追求极致性价比：2026款0E精英版该版本优惠后裸车价188万起 ，是预算有限用户的首选 。其核心优势在于配置齐全且费用亲民 ，基础功能如倒车影像、自动驻车 、LED大灯等均已配备，完全满足日常代步需求。对于通勤距离较短 、对科技配置要求不高的用户 ，这一版本能以最低成本提供可靠的使用体验 。
长期使用且关注成本：优先选取混动版 ，虽售价略高，但油耗低、保养成本低 ，综合性价比更优 。总结：在新车频现的B级车市场 ，凯美瑞凭借均衡的产品力 、领先的安全配置 、成熟的混动技术及高保值率，依然具备强劲竞争力。对于注重可靠性、舒适性及长期使用价值的消费者，凯美瑞仍是值得优先考虑的车型 。
凯美瑞新车售19.48万,加3000元配磨砂漆
刚收到消息 ，凯美瑞双擎HSE光辉版上市了 ，官方称其为“运动LITE光辉版 ”，指导价148万 。念寒说句心里话啊 ，看到这个费用的时候 ，我都快傻眼了，现在合资B级车还敢定这个价啊 ，够自信的。不过转念一想 ，这只是指导价，懂的都懂 ，终端不打个骨折 ，那都不叫凯美瑞。
九代凯美瑞运动版与运动Lite版的核心区别体现在费用 、配置 、驾驶体验及目标用户定位上，具体如下： 费用差异运动Lite版官方指导价为118万元 ，运动版为48万元 ，两者相差3万元 。新增的运动Lite光辉版指导价为148万元，较基础运动Lite版上涨3000元，主要增加个性化配置 。
尺寸上 ，雅阁星空限量版与现有车型尺寸一致 ，三围依旧是4893/1862/1449mm，相比较凯美瑞有++2-6mm的差距 ，个头相差不大。而星空限量版的轴距也与现有车型一致为2830mm ，相比凯美瑞长5mm，表明雅阁和丰田在同级车中的空间都不小 。
反反复复又是一年,不知不觉提车凯美瑞已快一年了!
〖壹〗、019年不知不觉之间已经过去了 ，步入社会这些年总觉得时间再也不是从前上学时代过得那么缓慢了 ，可能大体的原因是存款的速度赶不上时间的速度啊哈哈 。一转眼喜提大白已经快一年了，虽然提车的喜悦感已经沉浸 ，但是这一年来的用车感受一起的经历还是可圈可点的。
〖贰〗 、二十年的时间 ，我们不知不觉的已经从青涩的中学时代来到了不惑之年，每个人都有很大的变化 ，而且大部分同学都已结婚生子了 ，真是不得不感叹时光的飞逝 。
〖叁〗 、光阴似箭，日月如梭，在不知不觉中我们又迎来了牛年 ，再回首 ，去年新年时的情景我还历历在目，满屋子的欢笑令我回味无穷 。
