到店实拍2019款丰田凯美瑞,轴距2825mm,配HUD抬头显示+主动刹车

019款丰田凯美瑞燃油版车型上搭载的是0L 、5L发动机 ，传动上匹配的是模拟10速CVT以及8AT变速箱
，最大输出功率分别为178马力和209马力，峰值扭矩为210N.m
、250N.m ，混动版车型上提供的是5L+电动机的动力总成 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

019款凯美瑞的长宽高分别为4885mm、1840mm 、1455mm
，轴距为2825mm。2019款凯美瑞配备10英寸彩色抬头显示屏、8英寸或9英寸中控触屏
、7英寸仪表盘液晶屏，三块屏幕可以实现信息联动 ，提供丰富全面的高清资讯
，HUD可在挡风玻璃前直接显示路况信息，驾驶者无需低头即可读取信息 。

先看看外观吧 ，2019款凯美瑞的外观设计跟2018款比其实并没有太大的调整
，但相对于上一代的凯美瑞来说，变化还是很明显的 ，就像从中年大叔一下变成了帅气小伙。车身尺寸4885mm*1840mm*1455mm
，轴距：2825mm，跟同级竞品车型相比中规中矩吧
。

凯美瑞是一汽还是广汽生产的汽车

〖壹〗、凯美瑞是广汽丰田生产的汽车。以下是关于凯美瑞生产企业的详细信息及车型特点：生产企业背景广汽丰田汽车有限公司由广州汽车集团股份有限公司与丰田汽车公司按50：50股比共同投资建设 ，合资年限为30年 。凯美瑞作为其核心车型之一
，依托广汽丰田的本土化生产体系，实现了从研发到制造的全流程品控
。

〖贰〗 、一汽凯美瑞是由一汽集团生产的 ，主要在中国市场销售。而广汽凯美瑞则是由广汽集团生产，主要销往其他国家和地区 。这两款车型虽然都属于丰田凯美瑞系列
，但由于生产厂商的不同，可能在外观
、内饰以及配置上存在一些差异 ，以适应不同市场的需求
。

〖叁〗、凯美瑞是广汽丰田生产的。以下是关于凯美瑞生产方及相关信息的详细说明：生产归属：凯美瑞属于广汽丰田旗下车型
，与一汽丰田无直接关联 。广汽丰田是由广州汽车集团股份有限公司与日本丰田汽车公司共同出资组建的合资企业，负责凯美瑞等车型的国产化生产及销售
。

〖肆〗 、凯美瑞是广汽丰田旗下的汽车 ，属于中型轿车类别。以下为详细介绍：品牌归属：凯美瑞由广汽丰田生产销售
，与一汽丰田无直接关联 。广汽丰田成立于2004年，是丰田汽车公司与广州汽车集团股份有限公司的合资企业 ，旗下车型以中高级轿车和SUV为主
，凯美瑞是其核心产品之一
。

2021款凯美瑞曝光,颜值升级,换装悬浮中控屏,确实是辆好车

〖壹〗
、月轿车排名榜上，丰田凯美瑞以18375辆的傲人成绩名列第14名 ，而亚洲龙则斩获12256辆排名第26
，作为中级轿车，双双破万已经是超惊艳的表现了。

〖贰〗、相比外观 ，新款凯美瑞的内饰变化就要小很多了，不过虽然小
，但还是很明显，因为我们日常使用比较多的中控显示屏发生了变化 ，新款取消了老款的内嵌式设计
，而改用当下流行的悬浮式设计，低配是7英寸 ，高配是9英寸 。

〖叁〗 、并且据此前国产版本的申报图来看
，大致上也是维持了与海外版本一样的设计，车侧与车尾则并无调整 ，总之新款凯美瑞看起来十分酷似大号卡罗拉
，对于B级车的它来说，这可不是什么好事 ，会让人有拉低身价的感觉。

〖肆〗
、内饰方面
，新车最大的亮点就是换装了悬浮式中控屏幕，顶配车型所使用的中控屏幕尺寸更大
。同时 ，新车升级了JBL音响系统，而且座椅也得到优化
，极大的提升了驾乘人员的用车体验。

〖伍〗、内饰与配置内饰布局：延续现款布局风格，换装悬浮式中控显示屏 ，给人焕然一新的感觉 。配置升级内置车载微信及各种最新生态功能
。搭载最新的TSS智行安全驾驶辅助系统
，包括自适应巡航 、车道偏离预警等。对座椅进行调整，0s/5s/HEV - S的座椅升级为翻毛皮面料 + 真皮 ，并新增前排主副驾电动座椅 。

〖陆〗
、日前
，丰田官方发布了海外版新款凯美瑞双擎官图
。新车对外观和内饰进行了升级，前脸略有调整 ，看起来更像亚洲龙
，内饰部分则采用了全新的悬浮式中控屏幕。动力继续搭载5L自然吸气发动机+电机组成的混动系统 。当然了，由于第八代凯美瑞的外观已经足够震撼 ，所以中期改款车型也仅在细节上进行调整
。

广汽丰田凯美瑞车质量怎么样

广汽丰田凯美瑞是一款综合性能出色的车型
，在家用和商务领域都有不错的表现。优点 可靠性高：凯美瑞以其稳定可靠的品质著称，发动机、变速箱等核心部件技术成熟 ，故障率低，长期使用能为车主减少不少后顾之忧 。

广汽丰田凯美瑞和雷凌确实因质量问题投诉率较高
，主要涉及车身异响 、变速箱顿挫、多媒体故障及机油乳化等问题，反映出其品控和口碑下滑的现状
。

广汽丰田凯美瑞近期因车机问题遭车主集体投诉 ，成为车质网最近30天投诉榜榜首车型
，主要投诉原因集中在车机卡顿
、封闭及CarPlay无法使用等问题。以下为具体投诉内容及车型相关缺点分析：车主投诉核心问题车机功能受限与垄断经营嫌疑 OTA功能形同虚设，无法下载安装其他车载软件 ，剥夺用户选取权 。

架构与基础性能相近两款车均基于丰田TNGA架构打造
，底盘整体性和悬架韧性表现相近。这意味着在核心机械素质上，两者对振动、颠簸的过滤能力以及长期使用的结构稳定性差异不大 ，基础耐用性处于同一水平线
。

019款广汽丰田凯美瑞整体表现较为出色
，在动力 、外观
、内饰、安全及配置等方面均有亮点。动力与驾驶体验方面，混动版车型表现尤为突出 。其动力系统兼顾了驾驶平顺性与燃油经济性 ，日常驾驶中动力输出线性
，加速响应迅速，且油耗表现优异 ，适合注重经济性的用户
。

我会考虑广汽丰田凯美瑞，一方面是觉得丰田品牌口碑不错
，打造的车型皮实耐用，故障率不高。另一方面则是觉得广汽丰田凯美瑞的保值率比较高 ，现在这款车的3年保值率超过70%
，换句话说，这款车开三年都亏不了很多钱 ，这一点比较适合居家过日子的人 。

法国浪漫主义PK日本实用主义,东风标致508L对比丰田凯美瑞

视频：法国浪漫主义PK日本实用主义
， 东风标致508L对比丰田凯美瑞 都说汽车是工业皇冠上的明珠，但我觉得更是文化的结晶 ，美国车粗犷 、德国车严谨
、意大利车狂野
。但是如果说最迥异的两个民族就要数法国的浪漫主义与日本的实用主义
，而今天我们就带来了2021款东风标致508L与丰田凯美瑞，来聊聊文化 ，聊聊车。

在配置上
，新一代508L有着法系车不太均衡的弱点：高配很丰富，低配则一般 。但是相比指导价贵2万多的凯美瑞入门级车型 ，标致508L在配置上要丰富很多，特别是在操控辅助及自媒体配置方面优势明显
。此外
，新一代508L更有自适应巡航、夜视系统等39项高科技配置可供选装。