重磅消息!广汽丰田第五工厂规划曝光,纯电汉兰达和塞纳即将来临_百度...
丰田在中国的两大合资伙伴 ，一汽丰田和广汽丰田都公布了新能源汽车工厂的建设计划 ，其中广汽丰田更是直接开始建设总产能达到40万辆的两座全新工厂 。从相关渠道获得了广汽丰田第五工厂的环评报告，其中不仅仅只有第五工厂的相关信息 ，更明确了第四工厂环评报告中的新能源车型 。
近日 ，网新社获取到了部分广汽丰田新车规划的信息，其中 丰田Sienna车型将实现国产 ，并确认其中文名为塞纳 ，预计年产能在10万台左右。据悉，广汽丰田正在建设第第五生产线 ，全部建成投产后总产能将达到100万辆/年 。
无独有偶 ，近期的一条产业新闻让广大中国MPV用户喜出望外 。买不起埃尔法，买塞纳的机会终于来了！在一则网上流传的广汽丰田新车规划当中，塞纳的名字非常抢眼 ，这让许多期盼这款热销MPV车型到来的用户终于安心了。
广汽丰田官宣的五款重磅新车中 ，除全新汉兰达外，其余四款未参加上海车展的车型分别是雷凌SUV（或命名“凌酷 ”） 、HARRIER锋兰达 、SIENNA塞纳和威兰达运动版 。以下是对这四款新车的详细介绍：雷凌SUV（或命名“凌酷 ”）背景与定位：在雷凌加长版凌尚和休旅版到来之前 ，雷凌SUV突然出现 ，将与雷凌共线生产 。
「人汽」车坛“常青树 ”能否穿越新能源周期?
〖壹〗、诞生至今40多年，全球累计销量超过了2000万辆 ，是名副其实的全球战略车型；在中国市场 ，凯美瑞累计销量突破230万辆，是中高级轿车市场的“常青树 ”。以体系实力量产幸福 凯美瑞不仅开拓和引领了中高级轿车的新时代 ，也造就了广汽丰田的成长 ，锻造出在研发 、制造 、产品、品牌 、服务 、营销等全领域的强大体系实力 。
〖贰〗、022年迎来凯美瑞40周年，历经八代进化 ，凯美瑞长盛不衰 ，成为车坛“常青树”，在国内市场累计收获超260万用户的信赖，创造了逆生命周期热销 、高配更热销的凯美瑞现象 ，持续引领中高级轿车价值升级 。
〖叁〗 、“市场越低迷 ，日系车卖得越好 ”，这一不成文的定律再次得到印证。 从销量上看 ，有着“车坛常青树 ”之称的COROLLA卡罗拉销量的长虹在意料之中 ，但在竞争最激烈的紧凑级SUV市场和“得之得天下”的B级市场中，全新RAV4荣放和亚洲龙AVALON的杀出重围令人惊喜。
〖肆〗、轩逸被描述为“家轿王者 ”也好 ，“车坛常青树 ”也罢 ，都离不开从诞生之初，轩逸就以为家而生躬身入局中国家用轿车市场的定力 。 进入中国车市之初 ，轩逸以傲视同级的2700mm轴距 ，一举开启旗舰家轿时代，也首次将“卷”带入了中国家用轿车市场 。轩逸坚持为家而生的理念和主张 ，瞬间收获了众多中国家庭的信任。
〖伍〗、相信随着这款车的陆续上市在新能源领域迈腾还能一战 。写在最后：其实迈腾还是那个我自岿然不动的那个迈腾 ，但是细节上，迈腾有了很大的改变，去讨好年轻人的需求 ，固本培元的骄傲加上符合潮流的改变 ，这可能就是迈腾能够成为车坛常青树的法宝 。
〖陆〗 、时至今日，RAV4已经迎来了第五代车型 ，其每一代车型都能在全球各地收获大量拥趸 ，能成为车坛常青树的存在，这足以说明了它城市SUV鼻祖的地位。话不多说 ，来跟首席出行官体验一下这辆丰田TNGA架构下的GA-K平台打造的双擎四驱版RAV4荣放 。
雅阁 、凯美瑞 、迈腾领衔,销量前十合资B级车保值率排名
〖壹〗、[NO One] 雅阁保值率：78%作为日系B级车代表 ，雅阁凭借稳定发动机性能 、丰富动力选项（如燃油与混动版本）及略带复古的经典设计，深受中年群体喜爱 。其费用体系稳定 ，避免了“一日一价”的波动 ，成为中型车保值率冠军。
〖贰〗 、广汽本田雅阁是上半年合资B级车的销量冠军，1-6月累计卖出81447辆 。另外 ，截止到9月第三周的数据（由于国庆假期 ，9月完整数据尚未统计完成）， 雅阁今年已经累计出货139809辆 。9月前三周已经出货19239辆。
〖叁〗、在保值率方面，凯美瑞和雅阁以60.7%的三年保值率遥遥领先 。君威 、帕萨特 、迈腾的终端优惠幅度较大 ，而雅阁优惠较少 ，凯美瑞几乎无优惠 。 配置参数对比显示，君威配置占优 ，雅阁动力占优 ，帕萨特和迈腾空间稍有优势，凯美瑞安全表现较好。总体来看 ，这六款B级车在产品力上都比较均衡 ，没有明显的短板。
广汽丰田文大力:从容负重,还是如履薄冰?
〖壹〗、不过，文大力也是广汽丰田的“老班底 ” ，工作时间10年有余 。2014年 ，郑衡从广汽丰田副总经理调任广汽本田任执行副总经理，广汽丰田副总经理文大力兼任广汽丰田总经理一职 。只是在广汽丰田中 ，他似乎更擅长的是讲述企业社会责任。
